Bilan des Parapera Aeras² 2023

Le Parapera Aeras² 2023 est conçu pour la vitesse sur les routes asphaltées et en gravier avec son faible poids et son optimisation aérodynamique. Le look élégant et le design parfait ajoutent également un niveau d'exclusivité. La Batmobile speed-gravel peut-elle trouver le juste équilibre entre forme et fonction et ainsi combiner le meilleur des deux mondes ? Nous l'avons testé pour le savoir.

Selon les tendances de la mode actuelles, la fonctionnalité est désormais cool. Les sweat-shirts n'ont plus seulement la polaire à l'intérieur, mais aussi à l'extérieur. Et vous pouvez porter un style camouflage et militaire au bureau ou en club. Mais à quoi sert un design qui semble fonctionnel mais ne l’est pas ? En vérité, le défi est de rendre la fonctionnalité élégante. Et c’est exactement ce que tente de réaliser le Parapera Aeras² 2023. Parapera a élargi son portefeuille et, en plus des Aeras, ils ont maintenant introduit les Aeras², plus axés sur les performances. Ses caractéristiques aérodynamiques et sa position de conduite agressive promettent plus de vitesse, tout en affichant un look exclusif et élégant. Forme et fonction s'harmonisent-elles sur le Parapera Aeras² 2023 à 8 069 € ?

Le Parapera Aeras² 2023 n'est pas le successeur du Parapera Aeras. Au lieu de cela, il s'agit d'un modèle autonome et d'un tout nouveau vélo de gravel de Parapera, dont une grande partie est différente de son homonyme. Lors du développement du Parapera Aeras² 2023, il est évident que l'accent a été clairement mis sur l'optimisation aérodynamique, et donc sur la minimisation de la résistance au vent. Les haubans abaissés, les grandes surfaces allongées sur le cadre et les composants, le collier de tige de selle intégré, le cockpit monobloc et le routage interne complet des câbles promettent des gains aérodynamiques notables. Cependant, cela augmente également considérablement le poids total du vélo de gravel, qui fait pencher la balance à 7,98 kg en taille L. Selon la taille, cela représente une augmentation de poids d'environ 500 g. La géométrie du Parapera Aeras² 2023 est beaucoup plus sportive, car orientée vers la performance plutôt que vers les longues distances. Ce n'est cependant pas beaucoup plus cher, le Parapera Aeras ne coûtant que 400 € de moins pour une construction similaire.

La conception du Parapera Aeras² 2023 ne peut être qualifiée que de réussite. Vous pouvez immédiatement voir les différences marquées dans la conception par rapport aux Parapera Aeras, qui conviennent parfaitement à l'Aeras². La finition noire mate et les discrets décalcomanies noires brillantes donnent une impression de haute qualité et de classe. Le cockpit monobloc s'intègre parfaitement à la structure, avec des formes et des proportions assorties. En fin de compte, vous obtenez un vélo de gravel élégant et sportif avec le style Batmobile. Bien entendu, les caractéristiques aérodynamiques telles que le passage interne des câbles et un collier de tige de selle intégré contribuent également au look épuré du vélo. En clair, forme et fonction s'harmonisent sur le Parapera Aeras² 2023.

La tige de selle en forme de D est si allongée qu'elle a presque la forme d'une gouttelette. Avec un dégagement maximum des pneus de 34 mm, il s'agit plus d'un vélo tout-terrain que d'un vélo de gravel, bien que Parapera l'appelle un vélo « speed-gravel », et vous ne pourrez rouler sur des routes de gravier appropriées que vers un extension limité. Les 3 degrés d'évasement dans les chutes du guidon n'aident pas non plus.

Le groupe phare Super Record EPS de Campagnolo correspond à l'impression exclusive du Parapera Aeras² 2023, étant probablement la transmission la plus rarement repérée sur un vélo (tout) de route. Malheureusement, ce n'est pas le groupe le plus performant, et le levier de vitesse électronique au pouce gâche le cockpit par ailleurs très épuré. Les freins à disque hydrauliques font également partie du groupe Campagnolo Super Record EPS. Pour compléter le tout, un ensemble de jantes profondes de 45 mm avec la marque Parapera et des moyeux Tune Prince/Princess, résultant en un ensemble pratique et impressionnant. Vous pouvez apporter des modifications aux composants dans le configurateur en ligne. Cela inclut le groupe (Shimano 105 Di2 et Shimano Ultegra Di2), la paire de roues, la largeur des pneus, la longueur de la manivelle et les dimensions du guidon.

8 069 €

Tige de selleParapera Carbone AeroaEn forme de DFreinsCampagnolo Super Record