5 McLaren les plus chères jamais vendues lors d’une vente aux enchères : Supercar Showdown

Dans le monde trépidant des supercars, McLaren est un titan, synonyme de puissance brute et de performances inégalées. Depuis leur entrée en scène en 1985, ils ont offert au monde des merveilles d'ingénierie comme la F1 LM, la McLaren-Mercedes MP4-25 de Formule 1 à couper le souffle, la Senna GTR à couper le souffle, la légendaire M6GT, l'élégante MP4- 12C et l’époustouflant 720S.

Quand vous entendez parler d’une McLaren passée sous le marteau, vous savez que ce sera un véritable coup de théâtre. Dans le club élitiste des géants de l’automobile, McLaren côtoie Aston Martin, Ferrari, Mercedes-Benz et Lamborghini. Il n’est donc pas surprenant que ces bêtes McLaren dominent les circuits des enchères, laissant des traces de pneus dans le cœur des amateurs de voitures du monde entier.

Attachez votre ceinture, car aujourd'hui, nous plongeons dans le monde des McLaren les plus chères de tous les temps pour faire monter les ventes aux enchères ! Cela dit, la McLaren la plus chère jamais vendue était la McLaren F1 de 1995, qui a clôturé les enchères à 20,4 millions de dollars. On est cependant encore loin de la Ferrari 250 GTO de 1962, vendue 48,4 millions de dollars. Alors sans plus attendre, voici la liste des McLaren les plus chères jamais vendues aux enchères.

Accrochez-vous à vos casques, passionnés d’automobile ! En tête de notre liste se trouve la McLaren P1 2015, un chef-d'œuvre qui, tout en étant la McLaren « la moins chère » ici, n'est rien de moins qu'une merveille. Dans le monde fastueux des enchères de Bonhams en 2016, cette beauté s'est rapportée à 2 090 000 $ US. Mais attendez, il y a plus ! Son frère plus féroce, le P1 GTR, réservé exclusivement à l'élite qui possédait déjà un P1 garé dans son manoir, coûtait la somme faramineuse de 3,1 millions de dollars.

Bien qu'il y ait eu des cas où la P1 2015 a changé de mains pour la « modeste » somme de 1 577 007 $, n'oublions pas qu'il s'agit d'un joyau en édition limitée, avec seulement 375 exemplaires de ce type sur l'asphalte. Maintenant, ouvrons le capot : la McLaren P1 2015 est une bête hybride, dotée d'une configuration à moteur central. En dessous se trouve un V8 biturbo rugissant de 3,8 L, associé à un système hybride à moteur électrique, alimenté par une batterie de 4,7 kWh.

Cette configuration est couplée à une transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses, développant une puissance stupéfiante de 903 chevaux et 664 lb-pi de couple. Avec une telle puissance de feu, cette McLaren passe de 0 à 60 en seulement 2,8 secondes, atteignant une vitesse époustouflante de 217 MPH. Et pour ces croisières éco-responsables ? Le P1 peut parcourir jusqu’à 19 miles uniquement grâce aux vibrations électriques.

Préparez-vous à être frappé par les étoiles ! La McLaren Speedtail 2020, même si elle ne remporte pas le titre de McLaren la plus chère, est indéniablement la reine des autoroutes, mêlant accélération supersonique et esthétique tout droit sortie d'un film de science-fiction. Avec une production limitée de seulement 106 chars célestes, l'une de ces beautés interstellaires a été achetée pour la somme faramineuse de 3,3 millions de dollars chez le célèbre RM Sotheby's. Pour ne pas être en reste, un autre Speedtail de la même année a été vendu aux enchères pour la somme modique de 2,7 millions de dollars au même endroit.

Mais voici le rebondissement de notre saga spatiale : cette machine de rêve, même si elle attire les amateurs de voitures, n'est pas entièrement légale dans la rue aux États-Unis. Pourtant, en vertu d'alignements cosmiques spéciaux (ou de dispositions légales), ce Speedtail reçoit le feu vert pour libérer toute sa puissance. Plongée dans le cosmos technologique : le Speedtail 2020 est propulsé par un monstrueux V8 biturbo de 4,0 litres, harmonieusement associé à un système hybride parallèle.

Ce combo galactique, couplé à une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports, produit une puissance époustouflante de 1 036 chevaux et 848 lb-pi de couple. Avec ce type de puissance cosmique, le Speedtail passe de 0 à 60 mph en seulement 3,0 secondes, atteignant une vitesse maximale de 250 mph. Et quand est-il temps d'atterrir ? Il atterrit gracieusement, s'arrêtant complètement de 60 mph en seulement 105 pieds. Téléportez-nous, McLaren !

Même bien que nouveau, le Speedtail figure toujours en bonne place sur la liste et est si jeune qu'il a presque fini sur nos meilleures voitures 2024 que vous pouvez conduire en ce moment.

Écartez-vous, simples mortels, car la McLaren F1 GTR Longtail est là, et ce n'est rien de moins qu'une divinité automobile. Avatar évolué de l'emblématique F1, le Longtail n'est pas seulement un allégement de portefeuille ; c'est un chant de sirène pour tout collectionneur passionné. Lors d'un bal à enjeux élevés chez Gooding and Co, ce chef-d'œuvre de 1997 a été réclamé pour la somme époustouflante de 5,3 millions de dollars.