Pourquoi Sacramento appelle-t-il les ralentisseurs « bosses », « bosses » et « ondulations » ?

par : Jérémie Martinez

Publié : 26 juillet 2023 / 11 h 04 PDT

Mise à jour : 28 juillet 2023 / 20h54 PDT

(KTXL) — Lorsque vous conduisez dans les rues de Sacramento, il est probable que vous ayez rencontré un dos d'âne, même s'il peut être officiellement appelé sous un nom différent.

Selon un e-mail de la porte-parole de la ville de Sacramento, Gabby Miller, il n'y a pas de « ralentisseurs » installés dans les limites de la ville et ceux-ci se trouvent uniquement sur une propriété privée.

Au lieu de « dos d’âne », les Sacramentans pourraient rencontrer des « dos d’âne », des « ralentisseurs », des « ondulations » ou des « tables de vitesse ».

Ces bosses ou « dispositifs surélevés » sont conçus pour faciliter la circulation dans les zones résidentielles et à proximité des parcs et des écoles.

La ville de Sacramento a mis en œuvre un programme Speed ​​​​Hump en 1980 et a apporté plusieurs révisions au programme au fil des ans.

Les changements comprennent des critères de longueur de rue, un changement de programme, l'ajout d'une exigence de vitesse minimale et l'installation de ralentisseurs pour les intervenants d'urgence et les itinéraires d'autobus.

Ondulations

Selon la ville, les ondulations sont une paire de dos d'âne adjacents placés dans la rue et installés dans les rues de Sacramento avant 1995.

Il y a 560 ondulations à Sacramento et la ville n'en installe plus de nouvelles, a déclaré Miller.

Ralentisseurs

Les ralentisseurs sont de taille similaire aux ralentisseurs, mesurant 12 pieds de large et une hauteur comprise entre 3 ¼ et 3 ¾ pouces.

L'exception entre un ralentisseur et un ralentisseur est que le centre du ralentisseur a une largeur de 5 ½ pieds pour s'adapter à l'empattement des camions de pompiers et des autobus.

Selon la ville, les bosses adjacentes à la bosse centrale dépendent de la largeur pour s'adapter à la largeur de la rue. Selon la largeur de la rue, une motte de 5 ½ pieds peut être placée dans chaque voie de circulation.

Après que des tests aient été effectués sur ces types de dos d'âne en février 2000, des ralentisseurs ont été installés après l'approbation du service d'incendie de Sacramento pour les itinéraires d'intervention d'urgence et par Sacramento Regional Transit pour les itinéraires de bus.

Il y a 1 247 ralentisseurs à Sacramento, a déclaré Miller.

Des ralentisseurs

Les dos d'âne rapides sont des dos d'âne simples en asphalte mesurant 12 pieds de large et une hauteur de 3 ¼ pouces à 3 ¾ pouces. Ils s’étendent sur toute la largeur de la route mais ne sont pas installés sur les lignes d’intervention d’urgence ou de bus.

Il y a 1 221 dos d'âne qui ont été installés dans les rues de Sacramento entre 1996 et 2006 et qui ne sont plus installés dans la ville, a déclaré Miller.

Tableaux de vitesse

Les tables de vitesse ou de circulation sont des ralentisseurs allongés couvrant un total de 22 pieds de la rue.

Les tables intègrent une surface plane de 10 pieds au milieu de la route et ont une hauteur comprise entre 3 ¼ et 3 ¾ pouces, selon la ville.

Ces types de bosses ont été installés dans les rues de Sacramento dans le cadre du programme de gestion du trafic de quartier (NTMP).

Selon la ville, des tableaux de vitesse ont été ajoutés au programme Speed ​​​​Hump en 2008 sur les routes donnant sur un parc ou une école et des vitesses affichées de 35 miles par heure.

Des tables de circulation ont été installées après accord des pompiers et du SacRT pour une utilisation au cas par cas.

Il n'y a pas de tables de circulation dans les limites de la ville de Sacramento, car elles ont été remplacées par des passages pour piétons surélevés ou supprimées et remplacées par des ralentisseurs, a déclaré Miller.

S'il y a des problèmes avec les voitures qui accélèrent dans une zone résidentielle, la ville a déclaré qu'une rue résidentielle pourrait être admissible à son programme de dos d'âne si les critères suivants sont remplis :

•La rue à deux voies doit être principalement résidentielle ou bien avoir un parc ou une école sur la rue•La rue résidentielle (ou la partie considérée) doit avoir une longueur d'au moins 750 pieds sans intersection à quatre voies•Il ne peut y avoir d'autre dispositifs de contrôle de la circulation sur les segments de rue tels que panneaux d'arrêt à quatre voies, feux de circulation, etc. •La limite de vitesse doit être de 30 milles par heure ou moins•Une vitesse de 5 milles par heure ou plus au-dessus de la limite de vitesse se produit dans la rue• La rue doit être approuvée par Sacramento Regional Transit et les pompiers.