LeeBoy dévoile son plus grand finisseur sur chenilles, le 8680

LeeBoy a dévoilé son plus grand finisseur sur chenilles jamais conçu, le 8680, conçu pour être un finisseur commercial mais doté de caractéristiques de classe autoroute.

«C'est cette machine intermédiaire», a déclaré Brian Hall, spécialiste de la formation sur l'asphalte de LeeBoy, lors du dévoilement du finisseur à ConExpo 2023.

Les projets pour le 8680 comprennent des autoroutes nationales, des routes départementales, des lotissements et des parkings pour les grands centres de distribution. Il s'adresse aux entrepreneurs qui n'ont pas besoin d'un finisseur de ligne principale de 40 000 livres, mais qui ont néanmoins besoin du poids et de la puissance nécessaires pour gérer de grands projets commerciaux et routiers.

Le 8680 pèse 28 000 livres et fonctionne sur un moteur Kubota de 210 chevaux. Le deuxième plus grand finisseur de l'entreprise est le 8616D, pesant 23 450 livres et doté d'un moteur de 127 chevaux.

Hall a noté que de nombreux finisseurs de la classe 8680 sont équipés de moteurs de 130 à 150 chevaux.

« Pourquoi avons-nous besoin de 210 chevaux ? Parce que nous ne sommes pas venus pour jouer », a-t-il déclaré. "Nous voulons nous assurer que vous pouvez entrer et sortir et nous assurer que vous disposez du moteur idéal pour produire la puissance toute la journée, tous les jours."

Chris Broome, chef de produit senior de LeeBoy, affirme que le finisseur comble une lacune du marché demandée par les clients. « Cette machine offre une production plus élevée, une puissance plus élevée et sera capable de réaliser davantage de projets de revêtement de route et de travaux de production plus importants que nous constatons davantage sur le marché de la classe commerciale lourde. »

LeeBoy a donné au finisseur des chenilles en caoutchouc qui, selon Hall, lui permettent de rouler aussi « doux qu'une Cadillac ».

"Cela rend vraiment la journée confortable", a-t-il déclaré.

L'entreprise a renforcé le train de roulement et les chenilles offrent 99 pouces de contact avec le sol pour une « empreinte douce ».

Le 8680 reçoit également une table HD Pro plus lourde, qui peut paver sur des largeurs de 8 à 15,5 pieds et pèse 4 750 livres. La table améliorée et plus lourde est basée sur le même modèle que les finisseurs 8530 et 8616D de l'entreprise avec les mêmes commandes de réglage.

"Nous essayons de tout garder dans ce que nous appelons la 'famille LeeBoy'", a expliqué Hall. « Si un client saute d'un 8616 et monte sur cette machine, il est tout à fait à l'aise avec ce qu'il doit faire. »

Les opérateurs pourront également pivoter jusqu'à un angle de 45 degrés pour une meilleure visibilité. "S'il est assis dans cette position, il peut voir vers l'avant, il peut voir dans la trémie et il peut également voir ce qui se passe au sol", a déclaré Hall.

Les commandes de l'opérateur sont les mêmes sur les côtés gauche et droit et disposent d'écrans tactiles. Le panneau de commande résistant aux intempéries a été présenté pour la première fois par LeeBoy à ConExpo 2020 pour ses finisseurs. L'affichage comprend la vitesse du convoyeur et de la vis sans fin, la vitesse au sol et les pressions hydrauliques.

En plus des chenilles en caoutchouc lisses et rapides, le finisseur est équipé d'un système d'entraînement à quatre vitesses, de boucliers de tunnel électriques et de vis sans fin réglables en hauteur et à changement rapide. Il peut paver à 300 pieds par minute, ou 3,4 mph. La vitesse de déplacement est de 616 pieds par minute, soit 7 mph.

Après ConExpo, le finisseur est entré en test après un an de développement. Il devrait arriver sur le marché en 2024, dit LeeBoy.

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